Nah desain keren itu disempurnakan dengan rangka dan kaki-kaki baru, sehingga PCX 160 terlihat lebih gagah dan nyaman dipakai riding.
Honda mengklaim rangkanya model baru, dengan struktur lebih rigid agar makin stabil.
Lalu suspensi dan pelek juga dirombak, agar makin nyaman melewati jalanan tidak rata.
Baca Juga: 5 Poin Dari Honda PCX 160 Jepang Yang Ditunggu Versi Indonesia
Contohnya travel suspensi belakang meningkat menjadi 95 mm, agar tidak mudah mentok.
Peleknya model Y-spoke, dan diameternya belang depan 14 inci dan belakang 13 inci.
Honda PCX 160 mesin baru power maksimal (Honda)
Konfigurasi yang sudah dipakai Honda ADV 150 itu, bikin motor lebih mudah dikendalikan.
Bannya juga naik ukuran 1 step, tepatnya depan 110/70-14 dan belakang 130/70-13.
Baca Juga: Bocor Foto Suzuki Burgman Electric di Jalan, Bakal Jadi Lawan Honda PCX Electric?
Untuk mesinnya, Honda PCX 160 memakai mesin eSP+ yang dipakai punya kode KF47E, berkapasitas 156 cc dengan bore x stroke 60.0 x 55.5.
Kapasitas melebihi 150 cc, mengingatkan kita dengan Honda PCX 150 Vietnam yang mesinnya 153 cc.
Yang ditunggu jelas kepala silinder 4 klep, yang dipelopori Yamaha NMAX dan keluarga Maxi-series.