Tipe Cakram
Selama musim terakhir 2014, peraturan tentang ukuran rem cakram depan berbahan karbon di kelas MotoGP diubah.
Sampai sekarang, peraturan mengizinkan dua format cakram depan, ada ukuran 320mm digunakan di hampir semua trek.
Satu lagi ukuran 340mm, wajib untuk Motegi dan opsional untuk Barcelona dan Sepang.
Kampas Rem
Karakteristik utama dari kampas rem karbon Brembo yang digunakan di MotoGP adalah tahan gesekan yang tinggi dan efisiensi yang konstan.
Terutama dengan suhu cakram yang tinggi, tetapi masih dalam kisaran penggunaan yang benar.
Baca Juga: Kemasan dan Warnanya Hampir Sama, Ini Ciri Kampas Rem Asli atau Palsu
Karakteristik ini menjamin pengereman yang sempurna selama kompetisi, sehingga kecil kemungkinan terjadinya fading atau ngeloss.
Sejarah silinder master rem radial dimulai tahun 1985 ketika Brembo pertama mendaftarkan ide paten pertama yang ditujukan untuk merevolusi sistem rem.
Ide awalnya adalah ingin menambah gerak tangan pembalap lebih leluasa dan efektif ketika mengerem dengan ruang yang terbatas.