Ubahannya tidak hanya pada tampilan luar, karena mesin ikut kena upgrade.
Dimulai dengan menaikkan kapasitas menggunakan bore up kit 170 cc Malossi, noken as custom, dan CVT set dari Malossi.
"Noken as custom, porting polished, klep pakai BRT batang 4,5 mm, per klep Moto1, dan ECU aRacer RC Mini5," rinci Bewok yang kebagian menggarap mesin Alamanda.
Modifikasi motor Vespa Sprint 150 berkonsep good looking (Fariz/otomotifnet.com)
Baca Juga: Wuih, Ohlins Rilis Sokbreker Baru Untuk Vespa GTS 300 HPE Super Tech
"Udah coba dyno, belum mapping total sih tenaganya baru 13,8 dk," tambahnya.
DATA MODIFIKASI:
Kaliper depan: Brembo KTM
Kaliper belakang: SIP radial 4p
Cakram depan: Zelioni 200 mm
Cakram belakang: Zelioni 220 mm
Selang rem: Hel
Quick release: Hel