Baca Juga: Ahmad Jayadi Cerita Duel Road Race Lawan Hendriansyah, Benarkah Kalah Motor?
Dahsyatnya mesin, ditopang suspensi jempol lewat sokbreker Daytona.
Sifat sokbreker ini cepat amblas, tapi lambat dan alot kembali ke posisi semula.
Seakan bantingannya selalu menyesuaikan sirkuit.
Di trek keriting Kenjeran, roda belakang tetap terpaku pada jalur.
Baca Juga: Mantap, Selain Motocross Rupanya Anak Dewa Road Race Ini Latihan Balap Aspal
Apalagi, ban belakang Dunlop 110/70 yang lumayan mahal saat itu, membuat F1ZR Daytona seakan menyatu dengan tubuh Hendri.
Artinya, dari berbagai sisi dan menikung sampai miring 70 derajat, motor ikut terus.
Ada dugaan, komponen Daytona Hendri beda dengan yang ada di pasaran.
"Di mana pun, pasti komponen dari pusatnya lebih unggul," bilang Nanang Gunawan dari MCC Foam Filter yang ikutan menyokong tim SDM.