Kawasaki Ninja 150 R Jadi 2 Silinder 300 cc, Larinya Belum Maksimal

MOTOR Plus-online.com - Kawasaki Ninja 150 R jadi 2 silinder 300 cc, larinya belum maksimal.

Mesin Kawasaki Ninja 150 R milik Anggi Eko Prasetyo ini bisa dibilang fenomenal.

Karena konfigurasinya jadi 2 silinder inline, dengan pendingin cairan serta Super KIPS tetap menyala.

Biar larinya makin bengis, rupanya pria yang akrab disapa Tio ini mengakui larinya belum maksimal.

Baca Juga: Kaget Ada Kawasaki Ninja 150 RR New Old Stock di Dealer Ini, Harga Istimewa Cuma Ada 5 Unit

Baca Juga: Masih Diplastikin Harga Motor 2-Tak Kawasaki Ninja 150 R Tembus Rp 90 Jutaan, Orisinal atau Restorasi?

Secara konsep, mesin yang digarap oleh Rizky Fauzi alias Oji dari Oji Motor 2 Silinder (OM2S) Cipondoh, Tangerang ini relatif simpel.

"Niatnya jadi 2 silinder tapi tetap nyaman buat sunmori, dan tetap rapih seperti buatan pabrikan," buka Tio.

Misalnya crankcase custom jadi 2 silinder inline, dengan dua blok PDK Gold 1855 dengan kapasitas mesin jadi 298 cc.

Sistem katup Super KIPS juga tetap menyala, yang aktif di rpm 4.000 rpm.

Baca Juga: Jangan Kelamaan Dicuekin, Super KIPS Kawasaki Ninja 150 Wajib Dirawat Rutin, Tiap Kelipatan Kilometer Segini

"Laher kruk as jadi 5, pengapian juga standar Kawasaki Ninja RR misalnya magnet, sepul, namun pulsernya jadi 2," jelas Tio.