Honda PCX 160 berwarna hitam dengan karakter besar yang elegan. (Dok. Astra Honda Motor)
Honda PCX 160 juga didesain memiliki ukuran ban yang lebih besar dengan desain cast wheel terbaru. Bagian emblem dan rodanya disematkan aksen gold yang membuat skutik premium ini tampak semakin berkelas.
Bagian panel meter-nya pun didesain lebih besar dan terang dengan sistem full-digital. Panel ini menampilkan beragam informasi, mulai dari speedometer, jam digital, fuel meter, konsumsi bahan bakar rata-rata, odometer, hingga tripmeter.
Baca Juga: Bikin Ganteng Honda PCX 160 Pakai Carbon Kevlar, Segini Harganya
Tak hanya dari segi desain, Honda PCX 160 juga dinilai unggul dari segi mesin.
Pada Honda PCX 160, disematkan mesin generasi terbaru eSP+ berkapasitas 160 cc dengan empat katup di bagian kepala silindernya.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,8 kW di 8.500 rpm dengan torsi puncak 14,7 Nm di 6.500 rpm serta tambahan ukuran piston 60 milimeter (mm) dengan langkah 55,55 mm.
Kehadiran mesin berteknologi tinggi ini menjadikan Honda PCX 160 lebih bertenaga dibanding varian sebelumnya.
Baca Juga: Matik Besar Jadi Tren Baru dan Diikuti Para Artis, Apa Sih Keistimewaannya?
Meski performa mesin yang dihasilkan gahar, teknologi pada mesinnya didesain untuk mampu mengirit bahan bakar. Tarikan yang dihasilkan pun tetap halus sehingga pengendara bisa bebas bermanuver.
Untuk menunjang performa berkendara yang aman, Honda PCX 160 menawarkan fitur unggulannya, yakni Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang disematkan pada varian ABS dan e:HEV.
Fitur HSTC merupakan sistem pengendali torsi mesin untuk menjaga agar laju motor tetap stabil.
Fitur tersebut bekerja dengan cara menyeimbangkan putaran roda sehingga mencegah terjadinya selip pada ban saat melewati jalan yang licin.