Bodi monokok ini dibuat RMB, dengan material pelat galvanis setebal 1,2 mm.
Tentunya ada kesulitan saat membangun bodi ini, karena posisi mesin motor matic lebih ke belakang.
Sedangkan motor bebek seperti Honda Astrea Grand, punya mesin di tengah.
Makanya biar tidak kopong, RMB membuat electronic box untuk menaruh sensor-sensor di depan.
Makin rapi, bodi dicat dengan warna coklat bronze, serta hitam di sayap dan peleknya.
Jok juga pakai model terpisah, meski karena bodinya kecil jadinya jok pemboncengnya agak mini nih.
Lanjut ke kaki-kaki, suspensi teleskopik bawaan Yamaha Mio GT tentu kurang klasik buat bodi super cub.
Baca Juga: Modifikasi Honda Astrea Grand Jadi Street Cub Sangar, Berkat Kaki-kaki Gambot
Makanya diberi cover ala suspensi leading link, yang jadi ciri khas Honda Super Cub lawas.
"Sokbreker belakang Scarlet dan modelnya ganda, dengan dudukan serta lengan ayun di sebelah kanan," tunjuk Adega.
Balik ke area roda, pelek 14 inci dibungkus dengan dop atau cover.
RMB sendiri menggarap motor ini selama 90 hari kerja, dengan biaya Rp 20 jutaan.
Yang pasti bikin pangling nih, motor custom streetcub tapi tidak ganti gigi transmisi, karena basisnya motor matic hehe.
Data Modifikasi :
Ban depan : Zenenos 90/80-14
Ban belakang : Zenenos 120/70-14
Pelek depan : V-Rossi 14 inci
Pelek belakang : V-Rossi 14 inci
Suspensi depan : Yamaha Mio + cover
Suspensi belakang: Scarlet 340 mm
Bodywork : Galvanis 1,2 mm
Tangki : Original Yamaha
Rangka : Honda Grand original
Jok : Custom
Setang : Yamaha X-Ride
Handgrip : Model Waffle
Spidometer : Digital aftermarket
Knalpot : Custom
Headlamp : Aftermarket
Stoplamp : Aftermarket
Sein : Aftermarket
Rainbow Moto Builder: 0852-9191-9106