MOTOR Plus-online.com - Ketika dinaiki sendirian sokbreker Yamaha NMAX dianggap keras karena dirancang untuk berbocengan.
Grup Yamaha NMAX langsung geger cuma modal gergaji besi sokbreker langsung empuk jadinya murah-meriah.
Bikers yang mengeluh sokbreker belakang keras sebenarnya bukan hanya di motor matic Yamaha NMAX.
Tapi tenang, sokbreker keras solusinya tidak perlu beli sokbreker baru dan modif dalemannya.
Baca Juga: Nih, Spesifikasi Lengkap Yamaha NMAX KW Yang Dijual Cuma Rp 19 Jutaan
Baca Juga: Hadang Honda CBR150R, Yamaha R15 Bakal Punya Fitur Canggih NMAX
Ada solusi gampang murah-meriah dan bisa dilakukan sendiri.
Apalagi sekarang sedang pandemi banyak bikers yang penghasilannya berkurang.
Supaya tidak kelaur duit banyak namun sokbreker tetap empuk cek informasi penting yang dibagikan pemilik akub Facebook Bang Arman.
Bang Arman membagikan trik bagaimana membuat bantingan sokbreker belakang minim dan jadi lembut.
Baca Juga: Kaget Motor Baru Yamaha NMAX KW 155 Dijual Cuma Rp 12 Jutaan Lebih Murah dari BeAT
Modalnya terbilang murah-meriah dan hanya membutuhkan gergaji besi untuk memotong bagian plastik pelindung ulir sokbreker.
Berikut isi postingan Bang Arman di grup Yamaha NMAX:
Tips Shock lembut bugdet corona.
cukup potong plastik atas 8mm - 1 cm. empuk ajib.
suruh tukang bengkel, tinggal duduk manis terus AUTOLEMBUT
*Ini sebenarnya sama aja teknik shock yang ada stelannya, karena gak ada stelan jd dibikin manual.
Tujuannya adalah rentang PER semakin panjang membuat PER agak ringan ayunannya dan EFEKnya semakin lembut.
Cost : 100rb (sudah included tips)
Alamat bengkel : Bengkel Motor NGEDROP (cari digmaps).
Baca Juga: Kawasaki Ninja 250SL Kondisi Baru Dijual Seharga Yamaha NMAX, Buruan Langsung Samperin ke Dealer
Pada dua foto yang diposting, memperlihatkan bagian plastik warna hitam yang dipotong lengkap dengan batasannya.
Sementara foto yang lainnya mekanik sedang memotong plastik menggunakan gergaji besi.
Ternyata trik membuat sokbreker belakang menjadi lebih lembut yang dibagikan Bang Arman sudah dipraktikan beberapa pemilik Yamaha NMAX lainnya.
Mereka ternyata puas dengan cara simpel dengan hanya memotong plastik hitam pelindung ulir sokbreker.
Baca Juga: Yamaha Ngamuk, Bakal Tambah Fitur NMAX Buat R15 dan MT-15 Baru
Selain gampang, ternyata ongkos atau biaya yang dikeluarkan untuk servis ringan ini cukup murah, hanya Rp 100 ribuan.
Untuk info lengkapnya, bikers atau pemilik Yamaha NMAX bisa klik LINK INI.
Nah, bagaimana nih pemilik Yamaha NMAX dan motor matic lain? Mau mencobanya...