MOTOR Plus-Online.com - Modifikasi NMAX pecinta kencang, mesin bengkak jadi 200 cc, pakai livery ala Moto2!
Segala hal yang berhubungan dengan kecepatan rasanya sudah melekat di diri Lim Edwin Kaputra.
Menurutnya, apapun motornya sebisa mungkin harus mumpuni dipakai ngebut, termasuk Yamaha NMAX miliknya ini.
Alhasil, Yamaha NMAX tersebut ia modifikasi dengan aliran racing look yang beda dari yang lain bro!
“NMAX ini awalnya ganti knalpot, trus nembak-nembak makanya pasang open looper. Setting terus sampai akhirnya keterusan ‘kecemplung’,” buka pria ini.
Ada beberapa bengkel yang sudah ia sambangi, hingga akhirnya bengkel Ganesha Lathe yang berlokasi di Cipinang, Jaktim jadi pilihannya terakhir.
Bagasi dicoak agar throttle body GSX-R150 bisa menempel pada intake model down draft (Fariz/otomotifnet.com)
Ubahannya memiliki spesifikasi piston 63 mm, stroke 63 mm, lengkap pengapian aRacer.
“Speknya 63 bebas, jadi 196 cc. Powernya sekitar 23 dk di Dynojet 250i, segini belum maksimal tapi udah banyak yang pengen ‘ngajak main’ motor ini,” ungkapnya.
Baca Juga: Yamaha All New NMAX Dibalut Modifikasi Daily Racing, Penuh Aksesoris Mewah
Baca Juga: Modifikasi All New NMAX, Grafis Bodi Menarik, Aksesoris Bikin Siap Touring
Race panel aRacer dipasang di setang untuk memantau kondisi mesin (Fariz/otomotifnet.com)
“Dan gak pake thermostat. Karena kalo standar gak nguber adem mesinnya, suhunya tinggi," kata Edwin.
"Apalagi kan buat turing juga. Dulu sering overheat, makanya beli semua yang bisa bikin adem mesin deh, Sekarang gak pernah sampe 80 derajat Cecius,” tambahnya.