Menuntaskan penantian panjang selama 26 tahun, agar Indonesia kembali menjadi tuan rumah MotoGP.
"Pemasangan concrete barrier dan pembangunan tunnel yang berfungsi sebagai akses penonton ke dalam area sirkuit, service area, hotel serta fasilitas lain di dalam area trek, sudah selesai dikerjakan 100 persen,"ungkap Bamsoet.
"Secara keseluruhan, pekerjaan konstruksi pembangunan Sirkuit Internasional Mandalika sudah sekitar 92 persen," jelasnya.
Selain itu, progress pekerjaan di dalam trek, seperti pengaspalan outer and inner service road sudah mencapai 98 persen.
Sementara, pengaspalan track lane 68 persen, pengaspalan run-off 37 persen, run-off gravel 99 persen dan run-off grass 98 persen.
Baca Juga: Tim Indonesia Beri Jatah Wild Card Untuk Pembalap Jepang Di Moto2 Austria 2021
"Sedangkan pekerjaan bangunan infrastruktur di dalam sirkuit seperti race control sudah mencapai 83,75 persen dan pondasi pit building mencapai 85.9 persen," urai Bamsoet.
Pemerintah melalui PT Pengembangan Pariwisata Indonesia (Persero) atau Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) juga sudah memulai tahap konstruksi Paket I dan II Mandalika Urban Tourism and Infrastructure Project (MUTIP).
Item pekerjaan MUTIP Paket I dimulai dari pembangunan sejumlah ruas jalan dengan total panjang 4,35 kilometer, pembangunan lot parkir kendaraan seluas 104,72 are.
"Kita harapkan juga Kementerian Kesehatan bisa segera menyediakan peralatan kesehatan medical center di dalam sirkuit, guna mendukung keberadaan Sirkuit Internasional Mandalika," tutup Bamsoet.
Baca Juga: Wow, Pembangunan Sirkuit Mandalika Jelang WSBK Indonesia Tembus 89,12%