Pasalnya menggunakan Brembo 2P biasa yang dimensinya gambot, bukan kaliper Brembo 2P CNC Billet yang ramping.
“Jadi coba kami ubah pakai braket custom dan kaliper sisi atas kena papas biar gak mentok pelek,” tunjuknya.
Selesai itu floormat yang umumnya karet hitam biasa dicustom. “Kami custom dari aluminium.
Selain chrome, ada warna anodize lainnya,” tambah pria ramah ini.
Baca Juga: Sejarah Vespa, Pernah Jadi Kendaraan Perang hingga Motor Matic Premium
Satu yang juga menarik perhatian adalah knalpot, yang desainnya seperti knalpot 2 tak.
"Ini bikinan dari luar, dulu Maru’s pernah bikin tapi edisi terbatas. Nah dari negara yang sama bikin lagi, tapi gak ada merek. Suaranya sih ngebas adem," urai Mr. GassBoss, nama lainnya sambil menyebut total modifikasi motor ini mencapai Rp 180 jutaan.
Terakhir bodi Sulphur Yellow yang menjadi ciri warna Vespa Primavera 75th Anniversary dikombinasi dengan beragam part warna chrome.
"Karena kalau main warna hitam, kayaknya akan mati saat ketemu warna bodi. Jadi sengaja dikombinasi chrome untuk menonjolkan kesan mewah," tutupnya.
Vespa Box: 0812-3334-5588
Data Modifikasi
Pelek: Maru’s W125 Gold
Suspensi: Ohlins custom with hydraulic preload
Hub: Maru’s Gold
Ban depan: Mitas MC34 120/70-12
Ban belakang: Mitas MC34 130/70-12
Cakram: Maru’s
Handel rem: Maru’s
Bar end: Maru’s
Cover bolt: Maru’s
Baut: Pro-Bolt stainless
Cover shock: Otro
Cover fork: Maru’s
Cover fan: Vkustom
Knalpot: No brand
Jok: Vespa Sprint Carbon original
Drophead: Custom by Vespa Box Garage
Rear rack: Tony Scooter
Kaliper depan: Brembo M4 radial
Braket kaliper depan: Maru’s
Braket kaliper belakang: Custom by Vespa Box
Kaliper belakang: Brembo 2P
Kopling: Delta Clutch Reveno
Fly wheel: Zelioni
V-belt: Malossi
Sein + stop lamp: Level10
Lowering: Maru’s
Fuel cap: Maru’s
Cover intake: Vkustom
Footstep: SIP Chrome
Handgrip: SIP Chrome
Headlamp: SIP Chrome
Dasi: Repaint by Vespa Box Garage
Wheeldop: Maru’s
Tutup spion: Tony Scooter
Selang rem: Hel
Triplang + cover aki: Aluminium by Vkustom