Ditengarai untuk membantu memperlancar transisi antara tenaga baterai, tenaga bensin, dan tenaga hibrida gabungan.
Persiapan motor ini guna merealisasikan program karbon netral, yakni dengan bahan bakar alternatif seperti e-fuel dan juga hidrogen.
Kawasaki mengungkapkan paten Dual Injection dari mesin H2 supercharged.
Masing-masing silinder terdapat perbedaan jenis injector. Port Injection (PI) dan Direct Injection (DI).
Baca Juga: Wuih, Kawasaki Diam-diam Kembangkan Motor Bahan Bakar Hidrogen
Port Injection (PI) adalah sistem yang umum dijumpai pada mesin motor.
Bahan bakar disemprotkan ke dalam kanal port intake menuju arah klep intake.
Sedang Direct Injection semprotan bensin bertekanan tinggi langsung ke ruang bakar, tanpa melewati klep (valve).
Direct Injection juga membantu mengurangi emisi.