Lalu, service road (jalan servis), drainase, tunnel (terowongan), race control (area kontrol balapan) gantry, pusat medis, spectator fences (pagar penonton), dan observation deck (dek observasi).
Sirkuit Mandalika memiliki area paddock yang bisa menampung hingga 50 garasi.
Selain itu, ada tempat duduk sirkuit berkapasitas lebih dari 50.000 tempat duduk dan 138.000 area berdiri.
PP menerapkan inovasi dalam sistem pengaspalan, yaitu metode BIM untuk memenuhi spesifikasi khusus di pembangunan proyek Sirkuit Mandalika.
Perseroan menyelesaikan pembangunan lintasan utama MotoGP di Sirkuit Mandalika dengan standar mutu kategori sirkuit kelas A.
Novel menjelaskan, metode pengaspalan dilakukan secara teliti dan terencana karena pengaturan rute dan ketebalan seluruhnya dilakukan otomatis.
"Pengaspalan dapat terus berlangsung dan tidak ada waktu tunggu untuk suplai hotmix ke finisher," ungkapnya.
Untuk menjaga mutu, PP menggunakan dua paver yang dikendalikan secara otomatis berbasis automatic hydraulic controler dengan alat bernama MMGPS.
Baca Juga: Wuih, Sirkuit Mandalika Siapkan Paddock Buat WSBK dan MotoGP Indonesia Nih!