PP menerapkan inovasi dalam sistem pengaspalan, yaitu metode BIM untuk memenuhi spesifikasi khusus di pembangunan proyek Sirkuit Mandalika.
Perseroan menyelesaikan pembangunan lintasan utama MotoGP di Sirkuit Mandalika dengan standar mutu kategori sirkuit kelas A.
Novel menjelaskan, metode pengaspalan dilakukan secara teliti dan terencana karena pengaturan rute dan ketebalan seluruhnya dilakukan otomatis.
"Pengaspalan dapat terus berlangsung dan tidak ada waktu tunggu untuk suplai hotmix ke finisher," ungkapnya.
Untuk menjaga mutu, PP menggunakan dua paver yang dikendalikan secara otomatis berbasis automatic hydraulic controler dengan alat bernama MMGPS.
Baca Juga: Wuih, Sirkuit Mandalika Siapkan Paddock Buat WSBK dan MotoGP Indonesia Nih!
PP juga menerapkan campuran aspal khusus untuk digunakan pada sirkuit balap yaitu Stone Matic Asphalt (SMA).
Keunggulan yang dimiliki oleh aspal SMA yaitu daya cengkram roda tinggi sehingga dapat meningkatkan kecepatan dan kemudahan manuver berkendara para pembalap.
Adapun proses pengerjaan aspal untuk jalan Sirkuit Mandalika yang berlokasi di Lombok Tengah itu telah berhasil dituntaskan 100 persen pada Agustus 2021 lalu.
Baca Juga: Wuih Ada Tiket Gratis Nonton di Sirkuit Mandalika, Untuk MotoGP Indonesia?
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Sirkuit Mandalika Sabet Tiga Rekor MURI, Ini Kategorinya"