MOTOR Plus-online.com - Belum juga menyelenggarakan balap WorldSBK Indonesia 2021, sirkuit Mandalika di Lombok udah sabet rekor MURI aja.
Proyek Sirkuit Mandalika ini mendapatkan tiga rekor penghargaan dari Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI).
Tiga rekor MURI yang didapatkan adalah pengaspalan menggunakan teknologi Building Information Modelling (BIM) dengan volume terbanyak.
Kemudian, pembangunan sirkuit pertama standar Federation Internationale de Motorcyclisme (FIM), dan lintasan sirkuit tercepat.
Direktur Utama PT PP (Persero) Tbk, Novel Arsyad mengungkapkan hal ini dalam siaran pers, Senin (18/10/2021).
"Berkat inovasi serta teknologi yang digunakan dalam pembangunannya, proyek Sirkuit Mandalika ini memperoleh tiga rekor penghargaan dari MURI," kata Novel Arsyad.
Dalam proyek ini, PP mengerjakan lintasan utama sepanjang 4,31 kilometer dengan 17 tikungan.
Lingkup pekerjaan yang dilakukan oleh PP yaitu track lane (jalur lintasan), verge (tepi), run off asphalt dan run off grass serta gravel bed (jalur kerikil).
Baca Juga: Jelang WSBK Indonesia 2021, Bangunan Paddock Sirkuit Mandalika Dikebut Siang Malam
Baca Juga: Bocor, Segini Kisaran Harga Tiket Nonton WSBK Indonesia 2021 Di Sirkuit Mandalika
Lalu, service road (jalan servis), drainase, tunnel (terowongan), race control (area kontrol balapan) gantry, pusat medis, spectator fences (pagar penonton), dan observation deck (dek observasi).
Sirkuit Mandalika memiliki area paddock yang bisa menampung hingga 50 garasi.
Selain itu, ada tempat duduk sirkuit berkapasitas lebih dari 50.000 tempat duduk dan 138.000 area berdiri.
PP menerapkan inovasi dalam sistem pengaspalan, yaitu metode BIM untuk memenuhi spesifikasi khusus di pembangunan proyek Sirkuit Mandalika.
Perseroan menyelesaikan pembangunan lintasan utama MotoGP di Sirkuit Mandalika dengan standar mutu kategori sirkuit kelas A.
Novel menjelaskan, metode pengaspalan dilakukan secara teliti dan terencana karena pengaturan rute dan ketebalan seluruhnya dilakukan otomatis.
"Pengaspalan dapat terus berlangsung dan tidak ada waktu tunggu untuk suplai hotmix ke finisher," ungkapnya.
Untuk menjaga mutu, PP menggunakan dua paver yang dikendalikan secara otomatis berbasis automatic hydraulic controler dengan alat bernama MMGPS.
Baca Juga: Wuih, Sirkuit Mandalika Siapkan Paddock Buat WSBK dan MotoGP Indonesia Nih!
PP juga menerapkan campuran aspal khusus untuk digunakan pada sirkuit balap yaitu Stone Matic Asphalt (SMA).
Keunggulan yang dimiliki oleh aspal SMA yaitu daya cengkram roda tinggi sehingga dapat meningkatkan kecepatan dan kemudahan manuver berkendara para pembalap.
Adapun proses pengerjaan aspal untuk jalan Sirkuit Mandalika yang berlokasi di Lombok Tengah itu telah berhasil dituntaskan 100 persen pada Agustus 2021 lalu.
Baca Juga: Wuih Ada Tiket Gratis Nonton di Sirkuit Mandalika, Untuk MotoGP Indonesia?
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Sirkuit Mandalika Sabet Tiga Rekor MURI, Ini Kategorinya"