MOTOR Plus-online.com - Kawasaki Ninja 150 RR old merah ini, sekilas tampilannya kalem.
Tapi kalau dilihat part yang menempel, dijamin bikin mata melotot.
Soalnya Muhammad Lutfi pemilik Ninja 150 RR ini, habis-habisan memodifikasi motornya.
Maklum selain doyan modifikasi, Upay sapaan akrabnya juga memang dagang part untuk motor-motor 2 tak.
Baca Juga: Kawasaki Ninja Pakai Livery Retro Di WorldSBK Argentina 2021, Ini Sejarahnya
Baca Juga: Motor Sport Kawasaki Ninja 250 Jadi yang Paling Hemat Pengeluarannya, Ini Alasannya
“Awalnya dari ceng-cengan di tongkrongan,” ujar Upay, soal ide memodifikasi motornya.
“Tapi juga sekalian buat display dagangan, biar orang tahu barangnya kalau terpasang kayak apa,” imbuh pria yang tinggal di Tebet, Jaksel ini.
Konsepnya sendiri Ninja JDM, jadi didominasi part-part merek Jepang.
Paling heboh jelas peleknya, karena pakai Galespeed GP1Mg, yang modelnya forged magnesium.
Pelek ini biasa dipakai motor balap, dan khusus yang dipakai Ninja RR Upay untuk Honda NSF250R.
Motor yang dipakai Moto3 dan Asia Talent Cup ini, punya bobot enteng banget.
“Berat pelek depan 1,9 kg yang belakang 2,2 kg. Dipakai harian sih kalau ada lubang hajar aja, soalnya bahan magnesium katanya lebih lentur sih," tukas Upay.
"Harganya sampai di Indonesia sama pajak sekitar Rp 50 juta,” buka Upay, ngeri ya?
Biar serasi dengan pelek spek Moto3, Upay pasang cakram HRC NX7, dijepit kaliper Brembo 4P.
Cakram belakang pakai Honda NSF250R, dijepit kaliper Nissin Advantage untuk Yamaha TZ125.
Baca Juga: Motor Sport Kawasaki Ninja Versi Hybrid Terungkap, Pakai Tenaga Listrik Siap Produksi
"Ini kaliper unik karena nipple bleeder-nya ada dua karena untuk motor balap endurance," imbuh Upay.
Lanjut area kokpit, tampilannya lebih racy dengan master rem Galespeed VRC 14, dengan kopling Galespeed Elaborate.
“Pilih Galespeed karena feeling ngeremnya lebih enak, handel remnya juga gak bikin tangan sakit." jujurnya.
Makin sangar, dengan pemasangan takometer Yamaha TZ 125, dengan engine temperature HRC dan digital monitor Active.
Di area setang terdapat master rem Galespeed VRC 14, bersanding dengan sepaket kopling Galespeed Elaborate red logo serta steering damper Ohlins.
“Takometer ini tadinya gak ada lampunya, lalu dipasangin biar beda pas malem. Ya kurang lebih dashboard ini sekitar Rp 8 jutaan,” ucap Upay yang tinggal di bilangan Tebel, Jaksel.
Mesin juga digarap total, dengan blok Moto1, kruk as dan crankcase Ninja ZX150 sampai membran Kawasaki KX.
Baca Juga: Kawasaki Ninja H2 Bisa Dibeli Secara Kredit, DP dan Angsurannya Bikin Melongo
Radiator juga upgrade pakai Koyorad, lalu knalpot pakai CMS dan karburator Keihin PJ 38 Short untuk Honda RS 125 GP.
"Mesinnya digarap Kerry Hutama dari Kerry Motor Sport, larinya oke dan konsumsi bensin tidak keborosan biar karbunya gede," tutup Upay.
Penasaran spek lengkap Kawasaki Ninja 150 RR milik owner Lutfi Speedshop ini, simak videonya DI SINI.
Data modifikasi:
Handgrip: Honda RS 125 GP
Takometer: Yamaha TZ 125 GP
Indikator suhu: HRC
Digital monitor: Active
Steering damper: Ohlins
Sein: Honda CBR250RR
Pelek: Galespeed GP1MG magnesium Honda NSF250R
Ban depan: Bridgestone Battlax BT39 90/80-17
Ban belakang: Pirelli Diablo Supercorsa 120/70-17
Cakram depan: HRC NX7
Cakram belakang: Honda NSF250R
Selang rem depan: Active
Selang rem belakang: Hel
Remote adjuster: Active
Kopling: Galespeed Elaborate red logo
Master rem depan: Galespeed VRC 14
Master rem belakang: Galespeed
Kaliper depan: Brembo 4P grey
Kaliper belakang: Nissin Advantage
Membran: Kawasaki KX
Footstep: YSP
Crankcase: Kawasaki Ninja KRR ZX 150
Kruk as: Kawasaki Ninja KRR ZX 150
Bearing rasio: HRC 6202
Blok silinder: Moto1
Kepala silinder: PDK
Karburator: Keihin PJ 38 short Honda RS 125 GP
Koil: Honda RS 250 GP
Knalpot: CMS1 big volume
CDI: Denso 1454
Intake: SPS G-Force
Bearing roda: HRC
Braket hub gear: Custom by Titi Racing
Gear set: SSS
Rantai: DID Racing
Radiator: Koyorad
Monosok: Ohlins
Preload depan: B’Pro