4. Handling enteng tapi masih stabil
Pindah ke handling, dirasakan Honda CB150X masih enteng diajak manuver, karena bobotnya 139 kg.
Cuma beda 4 kg tuh dibanding Honda CB150R Streetfire, karena penambahan fairing dan kokpit seperti setang.
Travel suspensi depannya terasa panjang, karena ada perubahan internal sampai sudut caster-nya jadi 25.25 derajat.
"Spring rate juga beda, Honda CB150X lebih empuk dan stroke-nya panjang yaitu 150 mm," buka Endro.
Suspensi belakang juga beda, karena per-nya pakai model progresif dengan per atas lebih rapat.
Dicoba lewat obstacle seperti speed trap dan slope masih empuk, sayang tidak ada sesi off-road lewati batu dan tanah nih.
Wheelbase Honda CB150X sendiri 1.315 mm, beda 5 mm dengan CB150R Streetfire, diharapkan lebih stabil saat kecepatan tinggi nih.
Baca Juga: Mulai Rp 32 Jutaan, Honda CB150X Resmi Dijual, Ada 3 Pilihan Warna Nih