Ohlins YA767 NMAX di Yamaha Aerox 2021 (Reyhan Firdaus / Motorplus-online)
Seperti suspensi depan pakai USD KTC Kytaco, dengan kaliper Brembo M50 yang menjepit piringan AMS 260 mm.
"Pelek pakai V-Rossi yang lebih lebar dari orisinil, makanya dipasang ban 150 jadi gede belakangnya," lanjut Rifky.
Sokbreker belakang pakai Ohlins YA 767, yang jadi tipe termahal dengan setelan compression.
Baca Juga: Bikin Penasaran, Kenapa Sokbreker Ohlins NMAX Tabungnya di Bawah, Kok PCX di Atas?
Kaki-kaki sudah gambot, Rifky melanjutkan modifikasi ke area detail agar lebih menonjol.
"Lampu depan pakai hexaframe garapan Vixishop, lebih futuristis mirip mobil mewah," beber Rifky.
Jok juga custom garapan Blacksweet dengan model ala single seater, dan baut-baut diganti pakai barang era 2000an.
"Ini baut aksesoris resmi Yamaha Thailand, di head-nya ada logo Yamaha dan dijualnya sachetan," jelas Rifky.
Yamaha Aerox 2021 raja kontes kelas daily dan fashion standard (Reyhan Firdaus / Motorplus-online)
Dengan ubahan lumayan masif, Rifky masih mempertahankan konsep motor untuk harian.
"Makanya banyak pakai part PnP yang orisinil, biar tetap enak dipakai sunmori," lanjut Rifky yang kolektor helm Arai ini.
Penasaran spek lengkap Yamaha Aerox juara 1 Customaxi 2021 kelas Daily ini, simak videonya DI SINI.