MOTOR Plus-online.com - Terbongkar alasan kenapa knalpot motor kebanyakan di sebelah kanan, akhirnya paham.
Kebanyakan motor yang dijual di dunia memakai knalpot di sebelah kanan.
Ternyata knalpot motor di kanan sudah ada sejak tahun 1900-an.
Menurut sejarah, motor pertama menggunakan knalpot model underbelly.
Alasannya karena masih menggunakan pedal sepeda sebagai starter mesin.
Jadi pedal di kanan dan kiri, mesin di tengah, dan knalpot di bawahnya.
Setelah pedal starter hilang, menghasilkan penghematan ruang yang besar di kedua sisi.
Pabrikan pun menyingikirkan knalpot model undebelly dan menggantikannya dengan knalpot di kanan.
Memang knalpot underbelly memberikan keseimbangan lebih baik buat motor, tapi masalahnya di ground clearance.
Baca Juga: Lagi Cuci Motor, Jangan Semprot Air Ke Dalam Lubang Knalpot Motor, Ini Bahayanya
Pada tahun 1900-an, jalan tidak berkembang secara baik sehingga motor terpaksa off-road.
Oleh karena itu pabrikan memutuskan untuk memasang knalpot di sisi kanan motor.
Zaman semakin maju, knalpot motor pun ikut berkembang, dari yang model twin-exhaust sampai di bawah jok.
Namun hingga kini kebanyakan pabrikan membuat knalpot di sebelah kanan motor.
Baca Juga: Ngerinya Knalpot MotoGP 2022, Ducati Paling Bikin Heboh Netizen
Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) berkata jika posisi knalpot motor di sebelah kanan pada dasarnya karena alasan kebiasaan.
"Karena pada saat turun atau naik motor kebanyakan orang pasti dari sebelah kiri," kata Endro.
Posisi knalpot ada di sebelah kanan ternyata juga ada fungsinya untuk melindungi kaki dari knalpot.
"Oleh sebab itu penempatan knalpot berada di kanan, guna menghindari kaki terkena knalpot yang panas," sambungnya.
Baca Juga: Leher Knalpot Motor Menguning Karena Musim Hujan, Mitos atau Fakta Nih?
Menurut Endro, peletakan komponen pada motor memang sudah diperhitungkan dari berbagai faktor.
"Mulai dari keseimbangan, kenyamanan hingga keselamatan penggunanya," jelasnya.
Ia juga menambahkan, posisi knalpot pada dasarnya tidak berpengaruh terhadap performa motor.
"Karena saya pernah melihat, ada yang modifikasi motor dengan memindahkan posisi knalpot ke sebelah kiri," ujarnya.
Jadi itu bro alasan kenapa kebanyakan knalpot motor ada di sebelah kanan.