Jika sudah kena karat, saat baut dan mur dibuka kemungkinan selek bisa lebih besar.
Brother bisa menyemprotkan penetran atau grease ke bagian baut dan mur motor agar mengurangi risiko karat.
2. Leheran knalpot
Knalpot menjadi salah satu bagian motor yang lebih gampang terkena air hujan.
Apalagi jika melewati genangan atau becekan air kotor, area knalpot menjadi bagian yang mudah kena air.
Ternyata kalau brother jarang mengecek dan membersihkan knalpot khususnya bagian leheran, bakal rentan terkena karat.
Ilustrasi leher knalpot motor menguning. (Farhan)
Baca Juga: Jadi Alat Tempur Wajib, Begini 4 Tips Memilih Jas Hujan yang Baik
Ketika sudah kena karat, leheran knalpot akan berubah kecoklatan dan ada kemungkinan bocor.
Makanya, setelah motor melewati jalanan kotor atau kehujanan, disarankan langsung dicuci dan dibersihkan.
Brother juga bisa oleskan oli mesin atau jenis pelumas lain di bagian leher knalpot supaya lebih terlindungi dari timbulnya karat.
3. Baut kaca spion
Bagian baut dan drat di kaca spion motor lebih terekspos dan gampang terkena air jika kehujanan.