Terlihat pula footstep underbone WR3 terpasang agar posisi kaki saat riding layaknya motor balap.
Mengintip ke area peredam kejut, sokbreker Ohlins 967 dengan tabung terpisah dipilih menggantikan monosok bawaan.
Ditambah lowering kit WR3 agar posisi kaki sang pemilik bisa terjangkau ke tanah.
Terakhir bagian knalpot turut diupgrade dengan Akrapovic full system biar suara khas 4 silinder makin terdengar jelas.
Ketika ditanya berapa total biaya modifikasinya, Sam sambil berbisik menjawab angka segini bro!
Baca Juga: Ninja ZX-25R Pasang Steering Damper Ohlins, Kece Plus Fungsional
"Sekitar Rp 110 jutaan," bisik Sam.
Wow hampir setara harga unit barunya yang dibanderol Rp 116.600.000 OTR Jakarta (mengutip dari web resmi Kawasaki).
Wah benar-benar totalitas modifikator sejati nih!
Data Modifikasi:
- Jalu Paddock: WR3
- Knalpot: Akrapovic
- Cover radiator: WR3
- Filter udara: Sprint
- Busi: Brisk Racing
- Maxwire turbo booster cable
- Dudukan pelat nomor: WR3
- Lowering kit: WR3 Gold
- Tutup tangki: Lightech Gold
- Tutup rangka: WR3
- Klakson: Piaa
- Ban: Battlax S22, depan 120/70, belakang 160/60
- Frameslider: WR3
- Master rem: Brembo RCS 19 Corsacorta
- Master kopling: Accosato Gold
- Lampu belakang: Project One 3in1
- Selang Rem: Hell Carbon Abs
- Tangki minyak Rem: Lightech
- Handgrip: Domino Grey
- Jalu Stang Gold: Lightech
- Sokbreker: Ohlines 967
- Footstep Underbone: WR3
- Kaliper depan: Brembo Radial GP4RS 108mm
- Kaliper belakang: Brembo 2 Piston
- Rantai: EK Chain 520
- Gear Belakang: WR3
- Braket Knalpot: WR3
- Karbon Kevlar full by: KABON
- Headlamp: Kendmoto
- Spion: Stealth
- As Roda: WR3
- Baut rantai: WR3
- Windshield: Zero Gravity
- Decal stiker: Grapic Factory Design
- Segitiga + Preload: WR3