Komponen ini dipasok kedalam sekitar 22.000 kendaraan dengan berbagai tipe, diantaranya SX4 S-Cross dan Vitara yang dirakit di pabrik Suzuki di Hungaria.
Karena pelanggaran tersebut, Suzuki dikenakan denda hingga ratusan juta Euro.
Investigasi juga melibatkan grup Stellantis (yang dibentuk oleh PSA dan Fiat), yang bertanggung jawab untuk memasok mesin diesel Suzuki yang bermasalah.
Penggunaan perangkat lunak atau komponen yang dimodifikasi untuk menipu sistem emisi kendaraan juga sempat melibatkan grup Volkswagen yang menyebabkan sanksi baik di AS maupun di Eropa.
Mungkinkah ketakutan denda besar seperti yang dialami oleh Volkswagen membuat Suzuki memutuskan untuk berpisah dengan MotoGP secara tiba-tiba?