Konsep ini berhasil menjadi jawara pertama dalam kategori "Concept Bikes: New Design and Prototypes by Manufacturers and Independents” dan dibagikan secara luas di semua media sosial.
Menyoal spesifikasi mesinnya, motor ini mengusung Testastretta dua silinder berkubikasi 937 cc yang mampu memproduksi tenaga 114 Tk pada 9.000 rpm dan torsi 71 lb-ft pada 7.250 rpm.
Torsi yang besar tersebut dikabarkan sudah bisa dinikmati oleh penggunanya mulai dari putaran rendah hingga tinggi.
Output daya linier ini memaksimalkan kemampuan berkendara, performa, dan, yang paling penting, kesenangan, baik saat digeber di trek atau berkendara di perkotaan setiap hari.
RVE juga hadir dengan teknologi terkini seperti Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO, yang ditambahkan ke komponen yang sudah ada di versi standar, Bosch Cornering ABS dengan fungsi Slide by Brake (dalam pengaturan 1), Ducati Traction Control (DTC) EVO dan Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.
Ducati Hypermotard RVE 950 ini juga memiliki fitur suspensi yang dapat disetel sepenuhnya.
Baca Juga: Jack Miller Tetap Tinggal di Ducati Setelah Rumor kembali ke LCR Honda
Sehingga penggunanya dapat dengan mudah mengubah pengaturan gaya berkendara mereka dan termasuk garpu Marzocchi 45mm dan shock Sachs.
Dari sisi pengeremannya, motor ini sudah dibekali dengan satu set kaliper monoblok radial empat piston Brembo M4.32 di depan yang menekan cakram 320mm, dan kaliper Brembo dua piston di belakang yang menahan cakram 245mm.