MOTOR Plus-online.com - Beli motor baru kaget begitu lihat bautnya dicoret-coret dari pabriknya tapi kini terjawab.
Akhirnya bisa tidur nyenyak kenapa baut di motor baru dicoret-coret dikira cacat produksi tahunya bagus ada fungsnya.
Coba perhatikan deh baut yang terpasang di motor baru seperti ada tanda bekas dicorat-coret pakai cat atau spidol bukan menandakan cacat produksi.
Terlihat baut-baut motor baru tersebut dicoret-coret di bagian kepala dengan warna biru.
Coret-coretam di baut motor baru memang terlihat sepele, tapi siapa sangka punya fungsinya penting.
Diterangkan Endro Sutarno, Service Division PT Astra Honda Motor (AHM).
"Artinya baut motor yang sudah ada tanda coretan itu kekencangannya sudah sesuai standar," kata Endro kepada GridOto.com belum lama ini.
Pasalnya, setiap baut pada motor memiliki ukuran torsi atau kekencangan yang berbeda-beda.
Baca Juga: Pasang Knalpot Honda PCX 160 Ke Vario Lama, Apa Saja Ubahannya?
Baca Juga: Bikers Musti Cek Bagian Motor Ini Jika Sering Terobos Hujan, Rawan Karat Nih!
"Hal ini bertujuan untuk menjaga baut terhindar dari selek saat proses perakitan," imbuhnya.
Mempermudah petugas dalam mendeteksi baut yang belum dikencangkan agar tidak terlewat.
"Tanda warna itu menggunakan alat yang disebut pen marker, supaya tidak ada yang terlewat untuk kekencangan bautnya," bebernya.
Lebih lanjut Endro mengungkapkan, tanda berwarna pada baut motor itu tidak bersifat permanen dan seiring berjalannya waktu akan hilang dengan sendirinya.
"Coretan itu tidak permanen dan hanya sebagai tanda bahwa petugas sudah melakukan pengecekan," pungkasnya.
Coretan di baut motor baru ternyata fungsinya penting ya, jadi sobat Otomania jangan heran lagi kalau ada tanda tersebut di tunggangan baru kalian.