"Karena cara kerja mesin 2-tak dan 4-tak berbeda, makanya oli mesin yang digunakan juga berbeda agar kinerjanya tetap maksimal," buka Roy.
Seperti brother tahu, oli mesin motor 4-tak bekerja seperti komponen girboks, lalu melumasi piston, dinding liner sampai komponen di head silinder.
Beda dengan oli mesin 2-tak, yang bekerja hanya melumasi komponen girboks, sedangkan piston dan liner dilumasi oleh oli samping.
"Karena masih melumasi piston dan liner, oli mesin motor 4-tak dibuat lebih licin agar kerja piston lancar," ungkap Roy.
Nah, oli mesin yang lebih licin ini justru mengganggu jika dipakai di mesin motor 2-tak," jelas pria ramah ini.
Roy menambahkan, oli mesin motor 2-tak dibuat tidak terlalu licin, supaya komponen girboks seperti kopling bisa menggigit lebih kuat.
"Nah, di oli IPONE Box 2 dan Box X-Trem yang khusus mesin motor 2-tak ini aditif yang digunakan tidak dibuat terlalu licin. Efeknya kopling bisa lebih menggigit dan performa mesin bisa meningkat," tambahnya.
Itulah alasannya, kenapa pengguna motor 2-tak disarankan pakai oli khusus mesin 2-tak, biar performanya optimal.
Oli IPONE khusus motor 2-tak, dijual dengan harga Rp 225 ribu untuk kemasan 1 liter, dan IPONE Box X-Trem dibanderol Rp 337.500 untuk kemasan 1 liter.