MOTOR Plus-online.com - Sistem ABS Yamaha NMAX rusak, berikut ini biaya untuk mengubahnya jadi non ABS.
Selain ganti modul ABS baru, ternyata Yamaha NMAX ABS bisa dibuat non-ABS.
Tentunya perlu beberapa ubahan saat membuat Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS.
"Saat ubah Yamaha NMAX ABS ke non-ABS disarankan untuk ganti ECU bawaan NMAX ABS ke ECU milik NMAX non-ABS," buka Sumardiyono, punggawa ABS Motor.
"Soalnya, pembacaan kecepatan di spidometer Yamaha NMAX ABS berada di modul ABS," tambah pria yang akrab disapa Mardi.
Sementara itu, pembacaan kecepatan Yamaha non-ABS berada di ECU.
Sehingga kalau menonaktifkan ABS enggak sekalian ganti ECU Yamaha NMAX non-ABS, speedometer hanya ada di posisi 0 km/jam.
"Untuk modul ABS-nya tetap dipasang, tapi kerja elektrik dan mekanisnya dimatikan," sambungnya.
Baca Juga: Waspada, Hal Sepele Ini Bisa Bikin Rotor Sensor Kecepatan Yamaha NMAX 2022 Rusak
"Jika ada dana lebih, selang rem bisa diganti lebih panjang, tapi kalau dana terbatas bisa pakai selang rem bawaan saja," sebut pria yang ngebengkel di Jalan Raya Mustikasari, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat.
Saat ubah Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS, logo ABS di speedometer akan terus menyala.
"Untuk mengakali hal itu, saya menonaktifkan logo ABS di speedometer," ungkap Mardi.
"Jadi, kalau misalkan nanti mau pakai ABS lagi enggak banyak ubahan," jelas mekanik asal Gunung Kidul, Yogyakarta ini.
Buat yang enggak mau ribet, Mardi menawarkan jasa membuat Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS.
"Biaya jasa membuat Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS sekitar Rp 1,1 jutaan," kata Mardi.
"Biaya jasa tersebut sudah sudah termasuk jasa dan ECU Yamaha NMAX non-ABS yang harganya Rp 750 ribuan," tutup pria yang asik diajak diskusi di 0813-8160-2750.