Faktor motor Yamaha M1 yang punya kelebihan di sirkuit Sepang juga jadi faktor Fabio Quartararo tampil gemilang di MotoGP Malaysia 2022 kemarin.
Rekam jejak motor MotoGP Yamaha YZR-M1 di sirkuit Sepang seperti ada ikatan kimiawi.
Terbukti di MotoGP Malaysia 2019 silam, motor MotoGP Yamaha YZR-M1 berhasil menguasai posisi start barisan depan alias front row.
Alias Yamaha Lock-out, sayang di rentang 2020-2022, motor MotoGP Yamaha M1 perkembangan tak mencolok seperti motor rival.
Sebut saja top speed motor MotoGP Yamaha M1 yang kalah dari motor-motor rival, bahkan kalah dari motor MotoGP yang pakai konfigurasi mesin sama-sama inline-4, yaitu Suzuki.
Karakter sirkuit Sepang yang variatif dan banyak tikungan pelan dan kencang di mana butuh motor MotoGP yang lincah.
Bisa dikatakan menguntungkan buat motor MotoGP Yamaha YZR-M1 yang punya sasis lincah.
Persoalannya ada di double straight atau trek lurus dari mulai tikungan 14 kemudian 15 hingga 1 jadi titik lemah motor Yamaha M1.
Fabio Quartararo mampu memanfaatkan kelebihan motor Yamaha M1 di sektor 1 hingga 3 terutama di tikungan 1-2, 4 kemudian 6-7-8 yang dihiasi tikungan pelan dan cepat.
Rasa-rasanya andaikan Fabio Quartararo menerapkan strategi untuk menikmati balapan ketimbang cari menang.
Plus motor MotoGP Yamaha YZR-M1 punya top speed yang lebih baik, rasa-rasanya Fabio Quartararo bisa berbuat lebih di paruh musim kedua MotoGP 2022.
Tak menutup kemungkinan duel antara Fabio Quartararo dengan Francesco Bagnaia di MotoGP Valencia 2022 penentuan siapa juara dunianya selisih poinnya lebih dekat dibandingkan sekarang.