Kotoran berupa debu dan residu dari kampas ganda membuat kampas ganda slip atau kehilangan traksi terhadap mangkok kampas ganda ketika bersentuhan.
Hal itu membuat getaran saat angkatan pertama atau saat motor matic mau jalan, getaran itu yang sering disebut sebagai gredek.
Kalau sudah rajin servis dan bersihkan CVT tapi motor matic masih gredek, pria yang akrab disapa Gie masih punya solusi.
"Sebaiknya mangkok kampas ganda diberi lubang," tutur pria yang bengkelnya berada di Jalan H. Abdul Gani No. 59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Fungsi lubang tambahan pada mangkok kampas ganda itu sebagai jalur pembuangan kotoran berupa debu atau residu kampas ganda.
Jadi, kotoran tidak mudah terperangkap di kampas gansa yang berujung berkurangnya risiko gredek.
Nah, itu tadi cara mengurangi gredek pada CVT motor matic.