Bahkan butuh waktu bertahun-tahun untuk negosiasi dengan pemilik gudang motor.
Enggak cuma motor, sekitar 50 ton spare part motor klasik tersimpan di gudang tersebut.
Mulai dari rangka, mesin pelek, fork, tangki bensin, dan banyak spare part motor yang tak terhitung jumlahnya.
Dari gudang itu, ratusan motor gede dan spare part motor dikirim kembali ke Inggris.
Dibutuh 5 kontainer besar untuk pengiriman dari Amerika Serikat ke Inggris.
Nampak sejumlah motor klasik masih utuh, namun diselimuti debu dan karat.
Kemungkinan kalau diganti oli dan diisi bensin motor itu bisa nyala.
Ada juga motor yang enggak komplit, seperti jok dan tangkinya enggak terpasang.
Yang pasti motor gede tersebut bisa jadi bahan restorasi atau custom.
Begitu pun 50 ton spare part, bisa jadi barang new old stock (NOS) untuk para kolektor motor.