"Kalau mekanik kan cuma pasang aja tanpa setting ini itu, kalau di luaran sering begitu," tambahnya.
"Makanya orang mengira sok A keras, sok B empuk tapi mentok, sok C cepet bocor," sambung Ari.
"Itu keluh-keluhan dari customer, jadi perlu diperhatikan settingan sok," lanjutnya.
"Paling dasar sih penyetelan preload sok, untuk mengatur si panjang stroke sok sudah sesuai belum," pungkasnya.
Jadi saat memasang sokbreker aftermarket, pastikan pemasangannya benar dan sesuai dengan kebutuhan pengendara.