Kemudian ada stiker RCB yang sparepartnya banyak dijejal ke motor matic ini.
Seperti kaliper rem depan RCB S-Series, dipadu cakram Aerox 155 Version R.
Sok belakang juga menggunakan RCB model SB-5, sudah dilengkapi setelan preload dan rebound.
Di area kokpit Yamaha Aerox tersemat master rem RCB E1.
Master rem tersebut bikin area kokpitnya sedikit racing tapi tetep kalem.
Modifikasi motor Yamaha Aerox, sokbreker belakang RCB SB-5. (Reyhan Firdaus/MOTOR Plus-online)
Rasa pengereman juga empuk karena diameter piston enggak kegedean buat kaliper twin pot.
Terakhir, biar enggak 'satu spion sejuta motor Yamaha', spion menggunakan aftermarket dari GMA model XMAX.
Spion tersebut mempertahankan gaya OEM looks Yamaha, tapi lebih sporty.
Buat lihat detail modifikasi motor Yamaha Aerox, brother bisa nonton video ini: