Yamaha merilis F1ZR dengan ubahan yang cukup signifikan.
Desainnya semakin sporty, lekuk bodi lebih tegas dan meruncing dari depan hingga belakang, terkesan sangat aerodinamis.
Generasi awal dari F1ZR ini cukup unik.
Sebab, Yamaha menyematkan kopling semi otomatis yang berfungsi untuk meringankan perpindahan transmisi saja.
Yamaha F1ZR Caltex Series sekarang harganya selangit. (Dok MOTOR Plus)
Perpindahan gigi tanpa menarik tuas kopling tetap bisa dilakukan.
Untuk itu, banyak yang menyebutnya dengan "kopling banci".
Baca Juga: Motor Bebek dan Sport 2-tak Paling Diincar, Mulai Yamaha F1ZR Sampai Kawasaki Ninja 150 SS
Memasuki tahun 2000, F1ZR akhirnya dibekali kopling manual seutuhnya.
Sedangkan untuk desainnya, tidak jauh berbeda dari model sebelumnya.