Mulai dari aplikasi faktor aerodinamika di motor MotoGP Ducati yang dikenal dengan winglet.
Mulanya winglet pada 2015 diaplikasikan demi meredam motor MotoGP Ducati wheelie atau jengat setiap keluar tikungan.
Namun kemudian dilarang karena dianggap membahayakan bagi pembalap MotoGP lain karena tergores atau bisa tertusuk.
Pada 2017, motor MotoGP Ducati mengenalkan aerofairing yang merupakan pengembangan dari winglet.
Namun aerofairing ini mulai dari bentuk hingga pemasangannya tidak seperti winglet.
Alhasil, aerofairing pun bikin motor MotoGP Ducati lebih kompetitif.
Riset dan terobosan Ducati tak samapi di situ mulai lagi mengaplikasi hole shot device, swinglet yang sempat mengundang protes di 2018.
Namun kemudiana, swinglet itu sendiri banyak dicangkok oleh skuat di luar Ducati.
Ada lagi, ride height adjuster yang membuat Ducati mampu melibas high speed cornering lebih baik.
Baca Juga: Riset Motor MotoGP Minim, Fabio Quartararo Mulai Gerah Dengan Yamaha