"Kalau hanya kerendam bensin enggak masalah, kemudian kalau terjadi korslet enggak akan terbakar karena di dalam tangki bensin itu hampa udara," lanjutnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (03/20).
Muhri menambahkan, selain bensin, di dalam tangki bensin sering ditemukan kandungan air.
Massa jenis air lebih berat dari bensin membuat posisi air berada di dasar tangki.
"Yang berbahaya kalau tangki bensin kemasukan air, air yang menempati area di dasar tangki itu dapat merusak fuel pump," ujar Muhri.
"Kantong-kantong air yang ada di dasar tangki itu bisa membuat soket-soket di fuel pump rusak (korosi)," ujarnya saat ditemui di Jalan Raya Sawangan No.5, Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat.
Untuk mencegah hal itu, Muhri menyarankan untuk lakukan kuras tangki motor injeksi secara berkala.
Sebagian dari artikel ini dibuat dengan bantuan kecerdasan buatan (Artificial Intelligence-AI)