Hal ini karena pemakaian tabung sokbreker depan Stage 6 yang dikombinasikan dengan sokbreker Ohlins di belakang.
Tak lupa Ridho juga mengganti pelek standar dengan ukuran sedikit lebih besar.
Ia memakai pelek Racing Boy dengan ukuran ring 14 inci, dengan dibalut ban FDR berukuran 120/70 R14 (depan) dan 140/70 R14 (belakang).
Sektor pengereman, Ridho memakai kaliper rem lansiran Nissin dengan master rem RCB.
Kedua kaliper rem ini menjepit disc brake TDR di kaki belakang demi mengerem laju roda.
Biar suara 'merdu' keluar, knalpot pun diganti dengan exhaust system Remus yang dilengkapi dengan silencer carbon.
Referensi modifikasi motor Yamaha NMAX ini bisa jadi inspirasi brother untuk mengikuti Customaxi x Yard Built 2023.
Baca Juga: Pilihan Modifikasi Motor Yamaha NMAX Connected di Customaxi 2023, Gak Harus Hedon
Data modifikasi
Ban : FDR 120/70/R14 & 140/70/R14
Pelek : Racing Boy (RCB) 14 inci
Sokbreker depan : Stage 6
Sokbreler belakang : Ohlins
Knalpot : Remus
Sein & stoplamp : JPA
Aksesori : Reflector lamp
Master rem : RCB Radial
Cakram depan :Stage 6
Cakram belakang : TDR
Carbon kevlar
Kaliper rem : Nissin
Jok : MBtech
Body repaint : candy tone