Fungsi diffuser ini untuk menjaga kepala agar tidak tergeser karena angin, sehingga saat kecepatan tinggi, pembalap tetap bisa menjaga posisi kepalanya.
Dari segi bobot pun lebih ringan, X-15 berbobor 1,3 kg, sedangkan X-14 memiliki bobot 1,4 kg.
Baca Juga: Motor 2-Tak Baru Masih Dijual Yamaha Indonesia, Kok Tidak Bisa Dipakai di Jalan?
Bentuk X-15 juga lebih compact, membuatnya lebih mudah untuk ditenteng atau dimasukkan ke dalam boks motor.
Di bagian visor pun juga ada perubahan, lebar pandangannya tidak sebesar X-14, tetapi lebih luas karena semakin menyempit di bagian rachet atau engsel helm.
Di bagian rachet ini pun ada pengunci bagi tuas pelepas visor, tujuannya agar visor tidak terlepas karena sengaja ditarik atau saat terjatuh.
Sistem keamanan juga masih menggunakan tali pengikat DD Ring, juga sudah ada emergency release semisal rider terjatuh dalam keadaan pingsan.