Menengon bagian tengah-tengah kokpit, terlihat ada steering damper Ohlins TTX yang tampak menonjol.
Untuk sektor pengereman roda benar-benar mendapat ubahan total yang dijamin lebih mumpuni.
Di roda depan, kaliper rem Roland Sands Design 4P dipilih untuk menjepit piringan cakram Leo Racing.
Ditambah dengan selang rem HEL dan staubli DMV yang semakin mendongkrak pengereman.
Baca Juga: Modifikasi Motor Honda BeAT Ala Marc Marquez Tapi Pilih Nomor Pembalap Legenda Ini
Lalu di belakang, terpasang kaliper rem Frando 2P beserta breket kaliper CNC dan rem cakram King Speed.
Sedangkan untuk peredam kejut dipercaya Ohlins milik Honda CB400 namun tentunya hanya memakai satu buah saja.
Terakhir di sektor exhaust system, pakai silincer Akrapovic Carbon yang dikombinasikan header Titanium.
Keren juga nih modifikasi motor Honda Vario 160 bertemakan livery Marc Marquez!