Untuk aksesoris, Danu tidak terlalu jor-joran pasang part hedon seperti di kaki-kaki.
"Pelek pakai RCB SP811, cakram 260 KTC Racing dan kaliper Nissin Samurai, kombinasi enak yang umum dipakai anak-anak Vario," tunjuk Danu.
Geser ke belakang, ada satu part hedon yang tidak sesuai dengan konsep budget pelajar.
"Buat shockbreaker Ohlins HO 545, itu stok barang tidak laku di toko, jadinya daripada nganggur dipakai saja deh," jelas Danu.
Fitment-nya terlihat padat, berkat pemasangan ban soft compound FDR MP27 90/80 depan dan Corsa R46 100/80 ring 14 belakang.
"Biar lebih padat, sepatbor depan diganjal roller biar lebih dekat ban, lalu as suspensi diturunin," lanjut Danu.
Baca Juga: Perbandingan Biaya Perawatan Honda BeAT dan Vario 125 Setahun Pertama, Sama Persis?
Mesin juga digarap dengan blok 62, camshaft BRT, remap ECU dan piggyback Blackbox, sampai intake lebih besar.
"Soalnya motor ini aslinya mangkrak, jadi selain restorasi bodi sekalian mesin digarap," tutup Danu.
Makanya biarpun ubahannya lebih mirip OEM plus, namun enak dilihat dan tidak membosankan.
Lebih lengkap soal modifikasi motor Honda Vario 125 old ini, bisa disimak videonya DI SINI.