Di bagian pengereman, kaliper lengkap dengan double disc brake dari Brembo terpasang di motor matic beraliran racing look ini.
Enggak cuma di kaliper, master rem kiri dan kanannya juga menggunakan Brembo.
Menggunakan lengan ayun custom CNC, cover CVT Yamaha NMAX ini juga memakai bahan tersebut.
Cover CVT dan swing arm custom CNC dari hasil modifikasi motor Yamaha NMAX racing look milik Rendra. (Gridoto.com)
Untuk kapasitas mesinnya sudah naik menjadi 183 cc menggunakan brand dari Athena.
Menariknya, ada Tire Monitor dari CareUD TPMS untuk memantau kondisi tekanan ban motor.
Simak data modifikasi motor Yamaha NMAX racing look milik Rendra di bawah ini:
- Ban depan: Pirelli Angel Scooter 120/70-14
- Ban belakang: Pirelli Angel Scooter 140/70-14
- Sok depan: Upside Down Equinox
- Sok belakang: Ohlins
- Setang: Bikers
- Lampu: Custom Projector
- Knalpot: Akrapovic GP Racing
- Kaliper: Dual Brembo GP4RS + Brembo 2P, breket custom
- Sistem pengereman: Brembo + Selang HELL
- Master rem: Brembo RCS17 dan RCS14
- Remote Adjuster: Zeta
- Handgrip: Rizoma Sportline
- Multimeter: KOSO
- Tire monitor: CareUD TPMS
- Panel bodi: Full carbon kevlar
- Baut: Titanium GR5
- Swing arm: Custom CNC
- Cover CVT: Custom CNC
- Tail Tidy: KOSO
- Footpanel: Bikers & Spirit Beast
- Proguard: Bonamici
- Jalu: Lightech
- Engine: Athena 183 cc
- Radiator: Bangmod Racing BRD
- Fuel Pressure: Regulator Automotive
- Voltmeter: Daytona Aquaprova YGP