"Nah kalau sok belakang kita tetap pakai originalnya," jelasnya.
Pada sektor pengereman belakang, Aska mengubah rem tromol bawaan dengan rem cakram.
"Rem belakang gue bikinin dudukan cakram di tromolnya, selain itu gue juga bikin dudukan kaliper di area arm belakang." tambah Aska.
Terakhir silincer knalpot Benelli Patagonian Eagle dibuat custom hand made oleh Spring Legacy Garage.
"Knalpot kita ubah posisinya jadi kiri kanan, enggak menumpuk kayak aslinya," sambungnya.
"Semua kita buat sendiri sesuai permintaan customer biasanya, kalau untuk suara sih ya dijamin ngeblarr banget, hehe," tawa Aska.
Meski diliput GridOto 3 tahun lalu, Aska mengaku biaya untuk modifikasi motor Benelli Patagonian Eagle gaya bobber belum berubah.
"Waktu itu habisnya sekitar Rp 27 jutaan, harganya sama saja untuk sekarang," kata Aska saat dihubungi MOTOR Plus-online, Rabu (5/7/2023).
Data modifikasi motor:
Motor: Benelli Patagonian Eagle
Sasis: Standar dengan custom di area belakang
Tangki: Custom replika Harley-Davidson Sportster, dan hand painting
Setang: Fatbar custom
Roda Depan: Pelek DFT ring 18x2,15, jari-jari TDR, ban Shinko E700 4.60-18
Roda Belakang: Pelek DFT ring 18x2.50, jari-jari TDR, ban Shinko E700 130/80-18
Sokbreker: Upside down aftermarket (depan), original (belakang)
Headlamp: Aftermarket
Stoplamp: Aftermarket
Spidometer: Aftermarket
Rem: Cakram dan kaliper aftermarket (depan & belakang)
Knalpot: Custom
Alamat: Ruko Symphoni Jl Simphoni HX 2 No 38, Pejuang, Medan Satria, Kota Bekasi, Jawa Barat
WA: 0812-1386-9631
Instagram: @springlegacy