"Harus pilih yang pertama nomor 94, tidak ada yang bisa melawan livery itu," kata Jack Miller, pembalap MotoGP KTM.
Honda NSR500 1994, membawa Mick Doohan raih gelar juara dunia pertama, dan pakai mesin V4 unik.
Baca Juga: Ini Baru Istri Idaman, Motor Balap GP 500 2-Tak Jadi Hadiah Buat Suaminya
Mesin itu pakai firing revolusioner 65-70 derajat, yang disebut Big Bang.
Kelebihannya adalah akselerasi yang dahsyat, dan mengurangi efek giroskopik dari crankshaft.
Konon saking brutal akselerasi dan engine brake-nya, banyak pembalap Honda mengalami kecelakaan highside.
Termasuk Mick Doohan, yang mengalami cedera kaki saat latihan di tahun 1992, musim perdana mesin Big Bang.
Padahal Mick Doohan memenangkan 5 dari 7 balapan awal, akhirnya gelar GP500 1992 dimenangkan Wayne Rainey dari Yamaha.
Karena kaki kanannya sulit menginjak pedal rem, Mick Doohan dan Honda merancang sistem rem belakang baru di tahun 1993.
Diberi nama thumb brake, rem belakangnya diaktifkan melalui tangan kirinya.
Biar mesin Big Bang gacor dan persembahkan gelar juara 1994 sampai 1996, Mick Doohan ingin mesin Screamer buat tahun 1997.
"Mick Doohan inginkan mesin lebih halus, karena kunci kecepatan (Mick Doohan) adalah corner speed, yang butuh kurva tenaga halus," kata Jeremy Burgess, mekanik Mick Doohan.
Karena banyak cerita itu, kedua motor koleksi Mick Doohan ini bikin iri semua pembalap MotoGP.