MOTOR Plus - online.com Yamaha LEXi baru meluncur pekan lalu dan pakai mesin baru 155 cc.
Nah, gimana soal konsumsi bensinnya? Apakah jadi boros?
Yamaha LEXi baru ini memang tidak menampilkan data konsumsi BBM dari pabrikannya.
Dikutup dari kompas.com Hiroshi Takeyama mengatakan, konsumsi bahan bakar Lexi LX 155 tetap irit meskipun kapasitasnya bertambah.
"Pada dasarnya kami tidak membuka hasil pengetesan konsumsi bahan bakar. Karena perhitungan konsumsi BBM km per liter sangat berbeda, bergantung dari situasi tes," ujar Takeyama.
Coba kita bandingkan dengan Yamaha LEXi lama yang pakai mesin 125 cc.
Kalau kalian tidak ingat Yamaha LEXi lama pakai konfigurasi bore 52 mm dan stroke 58,7 mm dengan perbandingan kompresi 11,2:1.
Klaim tenaga maksimumnya 11,7 dk pada 8.000 rpm dan torsi 11,3 Nm di 7.000 rpm.
Baca Juga: Ini Ubahan Yamaha LEXi Baru yang Bikin Makin Nyaman Dipakai Rider Cewek
Nah, kebetulan penulis pakai Yamaha LEXi lama alias LEXi 125 ini.
Terlihat di bagian panel instrumen konsumsi bensin Yamaha LEXi lama mencapai 43,9 Kilometer per liternya.
Yamaha LEXi yang kebetulan dipakai harian ini pakai bensin RON 92, dan gaya ridingnya pun terbilang agresif.
Cukup irit, mengingat kilometernya sudah mencapai 56 ribu untuk motor tahun produksi 2020.
Kalau dengan tangki full maka Yamaha LEXi 125 bisa berlari sejauh 184,38 Kilometer.
Nah, karena Yamaha LEXi 155 ini pakai mesin baru kita coba ambil patokan dari Yamaha NMAX dan Aerox generasi terakhir.
Kalau mengambil data dari Tim OTOMOTIF Yamaha NMAX memiliki konsumsi bensin 39,5 Km per liter.
Sementara Yamaha Aerox ada di angka 39,8 Km per liter.
Nah, kita asumsikan Yamaha LEXi terbaru ini lebih enteng, karena bobotnya cuma 116 Kg.
Jauh lebih enteng dari NMAX yang 130 Kg dan Aerox 125 Kg.
Maka kemungkinan besar konsumsi bensin Yamaha Lexi ada di angka 40 Kilometer per liter.
Sedikit lebih boros dari tipe lama, tapi bakal lebih kencang dengan adanya mesin baru yang besar.
Sebagai informasi juga mesin Yamaha LEXi baru punya power maksimal 13,9 dk/8.000 rpm dan torsi 14,2 nm/6.500 rpm.