Dari hasil pengukuran, didapat diameter lubang saluran air rangka Stylo sebesar 5,8 mm.
Sedangkan di Honda Vario 160 diameternya 4,9 mm.
Sejatinya lubang pembuangan air berada di titik terendah motor, jadi tidak ada air yang terperangkap.
Lubang pembuangan air tidak di titik terendah rangka, namun diameternya diperbesar. (Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online)
Namun hal itu tidak dilakukan Honda sehingga air hujan yang bersifat asam dapat terperangkap di dalam rangka.
Rangka di motor matic Honda ini berbentuk seperti kotak yang memungkinkan air yang masuk jadi terperangkap di dalamnya.
Alhasil banyak kasus rangka eSAF karat hingga keropos yang serentak muncul di pertengahan 2023 lalu.
Bagian yang sering terlihat keropos adalah bagian terendah di rangka yang diduga tempat air menggenang, dan ditemukan juga rangka yang keropos dari bagian dalam.