MOTOR Plus-online.com - Sisakan pertanyaan usai tes pramusim MotoGP 2024 Lusail kemarin, banyak motor MotoGP kok tidak pakai sepatbor belakang, tanya kenapa?
Paling mencolok adalah motor MotoGP Yamaha YZR-M1 yang di beberapa musim terakhir selalu pakai sepatbor belakang.
Eh di MotoGP 2024 terlihat di tes pramusim MotoGP Qatar sudah tidak palai sepabor belakang lagi.
Begitu juga motor MotoGP lainnya, mulai Ducati Desmosedici GP, Aprilia RS-GP dan Honda RC213V.
MOTOR Plus memantau hanya KTM RC16 yang masih pakai sepatbor belakang, meskipun acapkali dilepas saat menjajal perangkat baru.
Lantas sepatbor belakang alias rear fender itu buat apa dan kenapa tidak ada di motor MotoGP 2024 kebanyakan?
Sepatbor belakang atau rear fender fungsinya mengalihkan cipratan air saat hujan tidak ke udara melainkan ke bawah.
Tujuannya agar pembalap di belakang tidak kena cipratan yang bikin visibilitas ke depan berkurang.
Plus juga mengantipasi agar ada sesuatu tidak melesat ke udara.
Baca Juga: Kaget Lihat 10 Besar Tes Pramusim MotoGP 2024 Lusail, Banyak Fakta Seru Terungkap
Namun belakangan sepatbor belakang atau rear fender tidak jadi part yang penting.
Perangkat sepatbor belakang hanya dipakai di saat tertentu seperti kondisi hujang atau wet race.
Namun jika kondisi aspal kering, sepatbor belakang di motor MotoGP rata-rata ditanggalkan.
Hal itu karena agar tidak membuat operasi perangkat ride height device tidak terhalang atau terganggu.
Pasalnya, hampir semua motor MotoGP 2024 mengadopsi perangkat ride height device yang bisa turun dan naik bagian belakang motor.
Cara pengoperasiannya manual secara hidraulis oleh pembalap karena jika secara elektronik atau diatur ECU dilarang regulasi jika ngotot menggunakannya bisa didiskualifikasi.
Nah turun naik bagian belakang motor MotoGP jika ada sepatbor belakang atau rear fender jadi ada halangan atau tidak rendah maksimal bagian belakang turun.
Hal itu bertujuan agar daya cengkeram ban belakang maksimal saat keluar tikungan dan tidak sampai jengat alias ban depan mengangkat.
Motor MotoGP Yamaha YZR-M1 2024 mencopot sepatbor belakang agar fungsi ride height device bisa maksimal.
Baca Juga: Kontrak MotoGP 2025 Belum Aman, Enea Bastianini Terancam Digantikan Marc Marquez
Sebelumnya, Yamaha M1 menggunakan sepatbor belakang yang bolong-bolong.
Ditengarai dilepas karena jadi kendala operasional ride height device yang kerap kejadian macet alias tidak balik ke posisi awal.
Kalau ada motor MotoGP 2024 yang pakai sepatbor belakang adalah KTM RC16 itu pun lebih karena mencegah ada spionase dari lawan mencari tahu sistem ride height device kreasi KTM pabrikan.
Jadi paham jika fanatikan MotoGP melihat dan penasaran kok motor MotoGP 2024 tidak ada sepatbor belakang sih.
Ikuti selalu info dan perkembangan MotoGP selalu di www.motorplus-online.com.