Brother juga bisa simak, cakram depannya dibuat agar support pulser ring ABS yang jadi standar Exciter 155 2024.
Baca Juga: Begini Yamaha MX King 2023 Nanti, Pakai VVA dan Rem ABS Seperti NMAX
Buat sokbreker belakang, diganti OKD monoshock dengan tabung reservoir terpisah.
Namun area paling sangar, adalah bak kopling RCB model transparan.
Bikin sektor mesin LC4V yang dipakai makin racy, untuk menunjukan teknologi Assist & Slipper Clutch.
Penutupnya adalah knalpot PR2 GT Carbon, yang tekukannya tinggi karena sudah pakai rearset RCB.
Yamaha MX King 150 generasi lawas sendiri, masih oke buat dimodifikasi ala road race, simak videonya DI SINI.