"Ban IRC depan ukuran 275-21 dan belakang 410-18," tambahnya.
Rem depan menggunakan cakram dan kaliper Yamaha RX 100. (Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online)
Sementara itu, untuk suspensi belakang dipasang sok aftermarket.
Puas mengubah kaki-kaki, ternyata mesin Yamaha DT 100 juga sudah upgrade.
"Mesin naik over size piston, lalu pengapian sudah CDI dan karbu pakai RX King Mikuni 26," sambungnya.
Biar makin jos, gir set dan rantai motor trail tahun 1978 ini turut diganti.
Mesin Yamaha DT 100 kena upgrade, over size piston, ganti knalpot dan karburator. (Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online)
Baca Juga: Modifikasi Motor Piaggio Liberty 2012 Karya Vespuci Ambil Inspirasi Chicago Bulls
"Gir set pakai TK Racing depan 15 belakang 39, rantai TK Racing 428," sambung dia.
Untuk jalur pembuangan mengandalkan knalpot racing model udang.
Knalpot aftermarket model udang. (Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online)
Mesin sudah upgrade tentu pengereman juga turut ditingkatkan.
"Rem depan pakai cakram dan kaliper Yamaha RX 100, belakang tetap rem tromol bawaan," tambahnya.