Awas! Ganti Setang Racing, Kabel Kopling Ninja 250R Rawan Nyangkut

Aplikasi setang racing, sudah jadi bagian dari paket gaul Kawasaki Ninja 250R. Sayangnya, banyak pemakai setang racing mengeluh Ninjanya sulit belok maksimal ke kanan. Ternyata radius putar setang terganjal kabel kopling. Ya, kabel kopling standar jadi terlalu pendek jika pakai setang racing.

Diamini Jaenudin alias Jae. "Untuk menikung sambil jalan, enggak masalah. Tapi, pas parkir atau di kemacetan, sulit belok. Akibatnya, banyak yang ngaku kabel kopling cepat putus," ucap mekanik bengkel resmi Kawasaki Ninja, di Gading Serpong, Tangerang itu.

Mengatasinya gampang. Cukup ganti kabel dan rumah kabel kopling yang lebih panjang. Jae menyebut bisa pakai kabel kopling Honda GL. Jika ingin pakai produk ori Kawasaki, bisa mengadopsi kabel kopling KLX 150. "Punya KLX 150 lebih panjang sekitar 5 cm," jelas Jae.

Keuntungan lainnya, baik kabel kopling Honda GL atau Kawasaki KLX 150, harganya lebih murah dari kabel kopling orisinal Ninja 250R. Kalau punya GL dan KLX150 di kisaran Rp 30.000, punya Ninja 250R banderolnya bisa 3 kali lipat.

Memasangnya pun bisa dilakukan sendiri. Dengan sedikit trik, tak perlu sampai bongkar cover bodi dan fairing. "Pakai sistem gandeng. Lepas kabel kopling asli dari pengungkit di bak kopling. Lalu, 'gandengkan' kabel kopling baru dengan yang asli.

Berikutnya, tinggal lepas ujung kopling di handel dan tarik kabel lama. Dengan begitu, kabel baru akan ikut terbawa. Gampang, kan?!
(motorplus-online.com)