Kisah customizingnya juga seru. Chandra dapat bahan Honda Steed standar langsung kontak rekan life members yang punya bengkel modifikasi Pey Rides Custom (PRC). ÔÇ£Sesuai selera saya, disasar traditional chopper. Uniknya basic mesin Jepang, jadi saya suka mengistilahkannya Japan choppa,ÔÇØ jelas bro yang gape reparasi handphone ini.
Lewat obrolan alot dengan bro Bagus, builder PRC, beberapa peranti perlu diganti. Mulai dari depan, Bagus merekomen springer handmade dari bengkel ini. ÔÇØDari situ karakter ol skool langsung kelihatan. Pilihan springer membuatnya lebih sip tanpa harus terkesan poser,ÔÇØ tambah Bagus lagi.
Lanjut ke soal detail. Konstrusi sasisnya murni hardtail cocok dipasok jok single seat ala sadel dengan dimensi ideal. Untuk itu, Chandra memesan jok kulit sistem laser dengan motif-motif keren.
Jok boncenger juga sangat klasik, seperti jok depan yang memakai dua sok mirip sepeda kumbang.
ÔÇØKemewahan di sektor jok ini memang perlu, pasalnya kelir yang dipilih juga pop art, banyak sentuhan airbrush, gradasi gelap-terang, beberapa bentuk keren, glitter dan freehand buah karya Jeff Kustom Painting,ÔÇØ bangganya.
Dilihat dari style kelirnya, suka aroma psychedelic di motor ini. ÔÇ£Menurut saya jadi sangat eye catching. Springer dan jok belakang yang tampak ribet ditambahkan lagi kelir yang komplek supaya imbang. Nuansa klasiknya juga ditambahkan dengan penempatan lampu depan variasi agak di atas seperti gaya-gaya chopper tahun 70-an,ÔÇØ terangnya lagi.
"Kemudian pilihan roda juga harus pas. Untuk motor Bro Chandra ini, dipili paduan 21 inci di depan 15 inci untuk belakang. Besaran ban 90/90/21 dari Bridgestone dan 170/80-15 Pirelli,ÔÇØ jelas tim dari Pey Rides di Jl. Bojong Koneng No. 55 RT 06/14, Cikutra, Bandung.
Sipnya, walau mewah motor ini diperlakukan sebagai daily rider dan turing jauh. CheerÔÇÖs! (motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Tangki: PRC
Knalpot: PRC
KOMENTAR