Skubek ini dibangun layaknya besutan custom. Sebagain besar part yang nempel, merupakan kreasi handmade dari customized Baru Motor Sport (BMS) yang menangai proyek ‘edan’ ini. “Bener-bener kayak bikin motor, 80% part orisinilnya tak terpakai,” ujar Ariawan Wijaya sang builder.
Konsep skubek ini arahnya bergaya hot rod. Sesuai konsep, besutan dibikin mapak alias ceper habis ke aspal dan posisi mesin dibuat mundur lebih dari 30 cm. “Pokoknya benar-benar dibuat low abiz,” lanjut builder yang workshop-nya di Palmerah, Jakarta Barat.
Makin dalam, kedua suspensi juga ikut dijarah dengan pemasangan ajrutan air suspension. Modelnya juga sudah canggih, untuk naik-turunkan suspensi, bisa diaktifkan dari jauh dengan koneksi wireless dari remote.
Selain itu, kedua rodanya juga custom model 3 pieces. Untuk pelek depan, lebar 5 inci dan belakang 8,5 inci. Paling sip, aplikasi fork depannya menganut desain single alias mono tuh. So, macam Vespa dong?
Untuk bodi, secara keseluruhan juga sudah ganti baju baru dengan bahan serat kaca alias fiberglass. Desain grill-nya dibuat berlubang dengan bergaya khas mobil Hot Rod yang ditutup dengan bahan aluminium berlubang.
Modifikasi Honda Scoopy 2012 Jakarta, 80 Persen Hilangkan Model Aslinya!
Ide gila juga muncul pada areal CVT.Belt-nya didesain lebar dan terbuka layaknya H-D. “Belt bergaya H-D ini, cuma tampilan saja. Sebab part CVT bagian dalam masih pakai bawaan Honda Scoopy,” tutup builder ramah ini. (motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Pelek depan Custom : 5,0 X 14
Pelek belakang Custom : 8,5 X 14
Ban depan : Pirelli 140/17-14
Ban belakang : Toyo Proxes 200-14
Fork depan : Custom
V belt : Custom H-D
KOMENTAR