Test Ride Yamaha YZF R15, Pelet Jepang Rasa Indonesia. Pantes Disebut Obat Ganteng

Motorplus - Minggu, 4 Mei 2014 | 16:17 WIB

Alhasil test rider MOTOR Plus dikerubuti cewek nih! Sorry, ya...

Enggak zaman kalau masih andelin dukun buat gebet cewek cantik. He..lloooo, ini tahun 2014! Kalau kepingin punya pelet yang mujarab, sobat bisa pilih ‘pelet Jepang’. Eits, bukan pelet dari dukun asal Jepang ya. Tapi, maksud pelet Jepang ini adalah Yamaha YZF R15. Tapi, rasa Indonesia. Karena, kan motor ini buatan tanah air. Hehehe... Yup, kehadiran line up sport baru Yamaha kelas 150 cc ini, bisa bikin cewek kelepek-kelepek. Wkwkwkwk...

Sebelum membuktikan pelet Jepang di depan cewek-cewek, tim MOTOR Plus jajal ketangguhan motor yang dijual seharga Rp 28 juta (On the road) Jakarta ini. Ada lima tahapan pengetesan R15 kali ini. Tes jalan, dynotest, konsumsi bahan bakar, akselerasi dan pembuktian digandrungi cewek-cewek cantik. Uweeww...

Kali ini, tes ride diserahkan ke teman-teman YVCI (Yamaha V-Ixion Club Indonesia) Chapter Bekasi, Jawa Barat. Ada sekitar 10 orang yang jajal R15. "Soal desain, R15 terbilang premium untuk motor 150 cc. Serta seusai pangsa konsumen Indonesia yang doyan nuansa runcing," jelas Awang Suryotejo, Div. Desain YVCI.

Banyak yang tertipu dengan tampang R15 yang seakan terlihat berat dan bakal lemot saat disemplak. "Bobotnya ternyata ringan. Apalagi tarikan bawahnya, menghentak banget! Yamaha New V-Ixion Lighting saja mah lewat. Tapi, desain tangki beda sendiri. Kenapa kecil dan enggak dibikin sedikit gambot supaya saat diapit selangkangan bisa enak. Desain buritannya keren abis dengan swing arm layaknya moge. Namun, kenapa sok depannya masih kecil ya?" curhat Toto Hertanto, penasehat YVCI.

Terlepas dari teman-teman YVCI, tim MOTOR Plus menguji perfromanya di atas mesin dyno kepunyaan Ultraspeed Racing. Engine yang mengusung tipe 4-tak, 4 valve SOHC berpendingin cairan ini, dirunning beberapa kali supaya peak power dan torsinya didapat. Alhasil, bore 57 x stroke 58,7 mm dengan rasio kompresi mesin 10,4 : 1, bisa menyemburkan power hingga 15,09 hp/ 9.816 rpm dan torsi 12,56 Nm/ 7.776 rpm. (www.motorplus-online.com)

Data Dynotest Yamaha YZF R15

Rpm         hp         Nm

5.000         4,29         5,92
5.500         8,18         10,61
6.000         8,97         10,69
6.500         10,2         11,12
7.000         11,84         11,97
7.500         13,15         12,49
8.000         13,99         12,52
8.500         14,56         12,2
9.000         14,91         11,78
9.500         14,99         11,23
10.000         15,07         10,77
10.500         14,01         9,47

Power max : 15,09 hp / 9.816 rpm
Torsi max : 12,56 Nm / 7.776 rpm.

Hasil tes akselarasi

0 - 40 km/jam         : 2,60 detik
0 - 60 km/jam          : 4,80 detik
0 - 90 km/jam         : 9,87 detik
0 - 100 km/jam         : 12,41 detik
0 - 100 meter         : 7,31 detik
0 - 201 meter         : 11,50 detik

Konsumsi Bahan Bakar

Catatan : Pengetesan konsumsi BBM dilakukan dengan rentang kecepatan 60-70-80 km/jam. Tapi, tidak melebihi angka 80 km/jam. Dengan proses full to full hasilnya R15 mampu mencatatkan 1 liter/ 59,6 kilometer.

Penulis : Motorplus
Editor : Motorplus




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular