Suzuki Thunder 125 andalkan rangka tubular, makanya arm atau lengan ayun juga dari pipa besi bulat. Sayangnya desain pangkal lengan ayun pada sambungan pelat besi dibuat tidak rapat dari pabriknya, ini jadi penyebab karat yang lama-lama bikin keropos.
“Adanya rongga ini membuat pipa lengan ayun gampang karat atau kropos karena menampung kotoran yang dihasilkan cipratan dari roda belakang,” ujar Agus Trihartono mekanik dari bengkel modifikasi G2C di Gandul, Cinere, Depok.
Solusinya untuk melindungi lengan ayun biar enggak mudah karat, lubang pada pelat yang membungkus pipa harus ditutup rapat. “Paling mudah ditutup lem kaca karena, material lem bisa masuk dan mengisi hampir seluruh bagian rongga di lengan ayu,” lanjut Agus sapaan akrab mekanik bertubuh langsing ini.
Tahap awal buka bagian ban belakang agar pengerjaan lebih mudah. Lalu bersihkan seluruh lengan ayun dari kotoran yang masih nempel. Setelah bersih baru deh giliran menutup bagian lubang dengan lem kaca.
Selanjutnya masukkan lem kaca secara perlahan-lahan sampai bagian kanan dan kiri lubang pada arm bisa tertutup rapat. Untuk memudahkan pengerjaan gunakan alat khusus semacam penekan untuk untuk menggunakan lem kaca ini.
Nah, setelah kedua lubang tertutup rapat dengan lem kaca diamkan beberapa jam sampai material lem yang mengandung karet ini benar-benar kering. “Kalau sudah kering tandanya material lem akan mengeras seperti karet, baru deh roda belakang bisa dirakit kembali,” tutup Agus. Mudah kan….! (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR